張靈芝的夢:匠心呵護新紅旗
2019年09月23日 來源:第一汽車集團報

記者 陳多華/文 苑激剛/攝影

  有夢想就有目標,有希冀才會奮斗。

  對于紅旗工廠制造技術處H總裝車間主任張靈芝(上圖左)來說,保質保量交付合格的紅旗產品給用戶,是他最大的奮斗目標。“工廠所有的工作都是圍繞目標達成進行的,打造用戶滿意的紅旗產品是我們最終目的和動力來源。”

  入職一汽12年來,張靈芝大部分時間都是在車間制造一線度過的。“我堅信實踐出真知,現地現物才能發現問題,解決問題。”

  在擔任紅旗H7總裝項目負責人期間,張靈芝積極探索新車型項目推進的新方向。除正常的生產準備工作之外,針對以往項目在關鍵節點前遺留問題過多、問題推進緩慢、問題反復發生的現狀,他開創性地提出將“為裝車而裝車”改善成“為發現并解決問題而裝車”。

  通過這一轉變,問題在項目前期得以充分暴露,并得到及時驗證和解決。紅旗H7項目的問題關閉速度較以往車型提高了45%。該經驗還陸續推廣到紅旗H7四驅、混動、改臉等項目上。

  在項目實施階段,張靈芝又創新性地提出把總裝力矩監察延伸至10/200/2萬/4萬/6萬/10萬公里路試,從根本上保證了整車出廠后的力矩質量。

  紅旗工廠2018年產量為9000輛。由于工廠1至3月要進行升級改造,按照當時的生產節拍,必須全年每天加班3小時才能完成。結合工廠實際經營狀態,張靈芝率先提出在不增加人員的前提下,將生產節拍由11分鐘(5JPH)逐步提升至6.9分鐘(8JPH)。

  為達成這一目標,他對標豐田、大眾以往效率提升案例,對車間進行全方位的改善。

  查找問題、制定措施、爬坡達產,組織各生產工段完善布局優化工藝,完善標準作業,深挖現場作業浪費,積極利用改善提升作業效率,最終發現并解決各類問題164項次,改善制作器具132個。針對整車電器功能部件制作了電器檢測臺3個,完成3輪標準作業優化整改756項問題,完善流程文件29份。

  2018年下半年,為了沖刺全年生產9000輛的挑戰目標,并且在新總裝車間以及HS7新車型制準同時推進的時刻,他帶領車間員工每天生產結束后再加班1小時對應HS7制準,利用雙休日對應新總裝的各項準備工作,帶動全體員工主動投入生產大干。

  結合“匠新改善”、“三個百天”等活動,在11月份實現了月產1411輛,生產效率提升了60%,有效支撐了2018年紅旗工廠全年生產任務的完成。“加班加點微不足道,目標達成才是好樣的!”張靈芝始終在自己的崗位上兢兢業業,埋頭苦干,為紅旗的事業盡心盡力。

  “作為一名紅旗人,我愿意為紅旗事業的發展竭盡所能,為新紅旗的精致制造貢獻力量。”

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