當年我選擇走進一汽
2019年09月15日 來源:第一汽車集團報

作者:姜若紓

  1968年3月,我從部隊復原回到闊別六年的家鄉長春。市安置辦李勤主任說:“目前有機車廠、客車廠、光機所等十幾個單位可供選擇,你想去哪里?”我說想去汽車廠。李主任回頭輕聲喊道:“馮定良,有個轉業兵想去你們廠,出來看看。”應聲從里間走出一個中等個頭、中等身材的中年人,面帶笑容開口問道:“為什么選擇來汽車廠?”我認真地回答說:“毛主席為汽車廠親筆題詞,聽說十幾分鐘就能造出一輛大汽車。”于是我如愿走進一汽。我師傅于文經常跟我講,他們當年一邊挖土方、一邊上夜校學技術、學文化,風雨無阻。師傅的愛廠情深深地影響了我,我也下決心做個有作為的一汽人。大詩人艾青曾經說過:“人生的道路雖然漫長,但是緊要處卻只有幾步,特別是當人年輕的時候。”

  八十年代中期,以老解放換型為目標的創業到了總攻階段。廠長耿昭杰發出決戰動員令:愚公移山,背水一戰,萬無一失,務求必勝。沖刺那陣子,天天連班加點挑燈夜戰。酬勞是一碗白菜湯加兩個粗面包,我們卻吃得津津有味,喝得熱火朝天。

  師傅的言傳身教,工廠的學習風氣,一汽濃厚的文化底蘊,使我產生上學充電的想法,我選擇了成人自考。1985年5月,我獲得吉林大學哲學系畢業文憑,為我日后多年從事企業宣傳工作夯實了基礎,我感謝一汽。

  新一代解放卡車問世不久,以開發轎車為目標的、創業拉開序幕。我是第一批開往二廠區的創業者之一,歷經第二鑄造廠從破土動工到建成投產的全過程,看到一個現代化的大型鑄造廠在一片荒原上拔地而起,我為一汽人的創業精神深深感動。魯迅先生曾經說過:“其實地上本沒有路,只是走的人多了,便也成了路。”

  我的戰友、同學、朋友、親屬首次來長春,我都要帶他們到一號門前,在篆刻有毛主席親筆題詞的“第一汽車制造廠奠基紀念”的白玉基石前留念,然后進廠參觀解放汽車裝配線,他們都羨慕我是一汽人。當年我選擇了走進一汽,一汽為我提供了實現人生價值的舞臺,我為一汽貢獻了青春、汗水和智慧,我為自己是一汽人而自豪。

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