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鐵路

2019年,本公司繼續完善鐵路運輸組織,推進重載鐵路創新,加快集疏運體系建設和環保改造,裝車能力和鐵路輻射范圍進一步提升。努力提升2萬噸列車、萬噸列車開行對數,保證主通道運輸能力。開通神朔沿線燕家塔凱悅、黃羊城偉華兩個集裝站,裝車能力合計提升2,000萬噸/年。工礦企業和物流園區與本公司鐵路接軌的10條專用線完成審批。包神和神朔鐵路沿線共8個裝車點完成環保改造,有助于提升整體裝車能力。包神鐵路優化分層分級授權管理體系,實施人事管理、勞動用工和薪酬激勵體制機制改革,運行市場化運價體系,積極推動產業升級和增運增收,“雙百行動”改革取得積極進展,企業活力明顯增強。

深挖鐵路運力資源,加快發展大物流業務。依托本公司運輸網絡分布和沿線區域經濟結構特點,逐步形成服務于寧夏、蒙西地區以及河北的鐵礦、錳礦疏港運輸通道和化工品、礦建材料的外運通道。集裝箱多式聯運業務取得階段性進展,形成了礦石、焦炭集裝箱“鐵水聯運”全流程運輸新通道。

全年本公司自有鐵路運輸周轉量為285.5十億噸公里(2018年:283.9十億噸公里),同比增長0.6%。完成非中國神華煤炭運輸量120.5百萬噸,反向運輸量9.5百萬噸,非煤貨物運量19.1百萬噸。全年為外部客戶提供貨物運輸的周轉量為36.2十億噸公里(2018年:30.7十億噸公里),同比增長17.9%;為外部客戶提供運輸服務獲得收入為6,464百萬元(2018年:5,877百萬元),同比增長10.0%,占鐵路分部收入的16.3%(2018年:15.0%)。

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