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央企復工返崗專列專車開往春天駛向希望

發布時間:2020年03月31日 來源:國資小新 [ ] 打印 視力


無數英雄逆行出征、守護生命,

終于迎來“解封”時刻!

  3月29日00時06分許,湖北復航后的首架民航客機福州航空FU6779航班搭載64名乘客,從宜昌三峽機場起飛,直飛福州。

3月29日,在湖北襄陽劉集機場,監護員對飛機進行監護。當日,湖北省除武漢天河機場外其他機場國內客運航班恢復。

  3月29日,三峽機場復航當天,將恢復宜昌至福州、深圳、西安、泉州、杭州、貴陽、哈爾濱、海口、昆明、寧波、青島、天津、南寧、廣州、南京、梅縣方向等16個航點、22條航線,是湖北省復航首日恢復航點及航線最多的機場。復航后,每趟航班嚴控乘客人數,確保防疫安全。

春暖花開,

正宜躍蹄奮進!

連日來,中央企業按下“快進鍵”

專列、專車陸續出入湖北,

加快復工復產進度,

讓湖北“動起來”,

把希望“干出來”!

------------------武漢首趟返崗復工專列------------------

by 東風汽車

  3月21日14:45,東風汽車“十堰—襄陽—武漢”復工專列從十堰東高鐵站出發,15:27抵達襄陽東,16:51穩穩停靠在了漢口站。專列對東風汽車旗下子公司員工實行“點對點”運輸,共有650名員工從十堰東站上車,363名員工從襄陽站上車。這不僅是武漢市首趟返崗復工專列,也是東風公司開啟復工復產以來,開出的首趟連接十堰、襄陽、武漢基地的專列。

  在出發現場,安檢、進出站、驗票、候車等環節都為復工人員開辟了綠色通道,旅客保持一定距離,避免人員聚集;進站前所有人員需展示健康碼并測量體溫;全體乘客均使用“團體旅客證”車票。

  漢口站的站前廣場上,停著36臺點對點接送大巴,40多位志愿者專門來到現場服務,測體溫、消毒后有序上車。1013名員工被大巴點對點地送往工廠或居住的小區。

------------------襄陽首班省外返崗復工專列------------------

by 中國化學

  3月25日10時17分,G3228次中國化學工程六化建復工高鐵專列從襄陽東高鐵站出發,“點對點”接466名湖北籍復工人員返回山東省煙臺市復工。這是1月26日襄陽市關閉鐵路離襄通道后,首次發往省外的返崗復工專列。

  這趟點對點務工高鐵編組8節車廂,但1號和8號車廂不安排人員乘坐。如果途中發現有人員體溫異常,將在這兩節車廂進行隔離。列車全程運行10個小時左右,返崗務工人員抵達煙臺后,統一進行身體健康檢測,結果正常后不需要隔離直接返崗工作。

  復工高鐵專列所載人員是中國化學工程六化建建設山東省重點項目——萬華煙臺工業園二期工程的職工。萬華煙臺工業園二期包括乙烯、聚氨酯產業鏈和化工新材料等二十多個項目穩步推進中,計劃于2020年下半年陸續建成。

------------------全國首趟復工復產企業專列------------------

by 中廣核集團

  3月26日,全國首趟復工復產企業專列(車次:G4318)從湖北荊州開出,當晚經停廣州抵達深圳,點對點輸送中國廣核集團350名滯留湖北員工及家屬返回廣東。

  為保障員工及家屬出行安全,中廣核通過租用社會巴士、協調當地政府疫情防控指揮部安排車輛等方式,將分布在湖北16個地市州的350名員工及家屬集中運抵荊州站乘坐專列。車上所有返粵人員均取得湖北各地區健康綠碼,簽署身體健康承諾函,并獲得出發地政府出行許可及到達地所在社區接收許可。

  當晚22:54,列車緩緩駛入深圳北站1號站臺,當大家走出車廂時,入眼便是久違的同事們在現場拉起的“歡迎回家,家里有守望相助的溫暖”、“點對點,心連心,中廣核歡迎你回家”等字樣的歡迎條幅。

  中廣核黨委書記、董事長賀禹等為復工職工送上以“關愛永不過期,歡迎回家”為主題的紀念車票,以此紀念中廣核與湖北滯留員工并肩戰斗的經歷。

  除了跨越千里、風馳電掣、一次運送千百名職工的復工專列,還有數不勝數的返崗專車,以機動靈活的方式,穿梭在神州大地。

  湖北宜昌——廣西田西高速

  3月18日,中國能建葛洲壩由湖北宜昌發車,運送93名職工返回廣西田西高速項目。返崗人員中有不少是曾堅守在社區防疫一線的志愿者,他們從疫情防控的戰場凱旋而歸,又馬不停蹄地踏上項目復工復產的第二戰場。

  湖北各地——廣東廣州

  3月23日,中國能建南方建投廣東火電首批湖北員工乘坐“返崗直通車”大巴專車抵達廣州。返崗員工分別來自隨州、襄陽、孝感、潛江、天門、荊州、咸寧等疫情低風險區域,到達廣州后,統一前往定點賓館進行為期7天的隔離,按照防疫相關規定便可返崗工作。此前本次返崗人員已進行14天健康監測,并取得當地服務機構提供的健康證明。

  全國各地——湖北襄陽

  3月23日,中國鐵建所屬中鐵十二局、中鐵十八局集團等單位承建的鄭萬高鐵湖北段全面復工。通過點對點包車方式,從太原、溫州、成都、安康、保定、十堰、宜昌等地分7批次,運送的320多名建設者直達襄陽工地一線,保證客座率不超過50%、車上人員全程“不脫口罩、不交談、不走動”,進場后即進行全封閉式管理,做到有序恢復施工生產,按下復工復產“快進鍵”,跑出鄭萬高鐵項目建設“加速度”。

  陜西西安——湖北武漢

  3月25日,中國中鐵所屬中鐵一局電務公司首批27名武漢項目員工從西安出發返鄂復工。出發前,中鐵一局還為返崗人員準備了方便面、火腿腸、礦泉水等慰問品以及和口罩、消毒液、測溫槍、酒精等20多箱防疫物資。為迎接返崗員工安全入駐,項目對駐地及施工現場進行了全面消毒,確保人員返崗后能夠迅速投入施工生產。

  湖北麻城——廣西防城港

  3月25日,中國建筑所屬中建電力首輛湖北員工返崗專車歷經24小時,從湖北麻城安全抵達廣西防城港核電項目,16名湖北員工乘坐“返崗專線”跨越1451公里,被安全接回。此外,數輛“點對點”返崗直通車載著43名從湖北宜昌當陽等地接回的工友正在返回項目的途中。

  黑龍江綏化——湖北武漢

  3月29日上午,中國建筑所屬中建一局五公司首輛“點對點”返崗專車從黑龍江綏化市慶安縣出發,項目管理人員和工人共計20余名預計經過30個小時,跨越2145公里抵達武漢。

  湖北荊州、黃石——廣東深圳

  3月28日上午,3輛大巴車先后抵達深圳中海油大廈。首批65名中國海油職工乘坐“返崗專車”歷時40多小時、行程2200多公里,風雨兼程回到深圳,準備復工復產。

  每輛“返崗專車”配備兩名司機,從深圳一路北上,分赴湖北荊州、黃石兩地。深圳市南山區與湖北省荊州市、黃石市對接,并安排車隊,將在湖北的海油員工接送回深。

每一列復工專列、每一趟返崗專車,

背后都是一個個滿血復活的項目、

一座座熱火朝天的車間。

建設者們從全國趕赴湖北,

從湖北奔赴全國,

無論身在何地、去向何方,

都是從一個家,到另一個家。

踏平坎坷成大道,

斗罷艱險又出發。

央企建設者們,

剛從疫情防控的戰場凱旋,

又馬不停蹄踏上復工復產的征途。

追趕全年目標,助推經濟回暖,

大道至簡,實干為要!

向每一位奮斗者致敬!

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