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張涵予為新奔騰站臺 品牌/產品/服務三大升級

發布時間:2019年10月18日 來源:網上車市 [ ] 打印 視力


  2018年10月17日對于一汽奔騰來講意義非凡,以“奔騰,向前沖”為主題的戰略發布會在云南騰沖舉行,不僅啟用了“世界之窗”LOGO,還一同發布新奔騰戰略以及T系列產品。當時國內汽車行業已開始下行,外界有聲音質疑新奔騰品牌到底還能否成功?時隔一年來看,新奔騰不僅品牌形象換新,以T77為首的產品序列改變了人們對于奔騰的原有認知,市場表現且大幅提升,實現了“品牌向上、產品向上、銷量向上”。

  新奔騰的發布會選址似乎每次都不同尋常,2019年10月17日新奔騰攜T系列全新車型奔騰T99又來到黃河壺口舉辦了場“生日聚會”。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶回顧了新奔騰品牌發布一年來的歷程,并展望了未來在產品、市場方面的規劃,同時也為15天后將上市的T99再次造勢。而剛剛在電影《中國機長》中大受好評的“機長”張涵予也來到現場,并成為T99的形象代言人,兩大“硬漢”的強強聯手,讓人十分期待。

  1、產品陣容完善 布局“B、E、S、T”四大系列

  在全新品牌戰略的指引下,奔騰品牌煥然一新,研發速度不斷加快。T77是新奔騰的“開山之作”,也是“T”系列的首款外修顏值、內修科技的重磅車型,上市后市場反饋良好,目前月銷在7千輛左右。該車定義為“全球首款3D全息智控SUV”,開創了奔騰物聯網的1.0時代。今年8月,新奔騰戰略第二款車型T33推向市場。作為一款經濟型SUV,奔騰T33更加年輕時尚,黑科技滿滿,贏得了許多年輕人的喜愛。

  新奔騰共打造了FMA和FME兩大的造車平臺,分別面向傳統動力以及新能源動力。基于模塊化設計,兩大平臺可衍生出軸距在2575-2800mm的多種車型,產品可擴展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式,涵蓋A0、A、B等多個級別。在產品系列方面,新奔騰的產品將劃分為“B、E、S、T”四大產品系列,徹底改變了之前新產品不足、產品煥新慢的老奔騰印象。

  新奔騰的下一款新產品就是“T”系列的旗艦產品——T99(預售15.99-19.99萬元),其尺寸、設計語言、動力等方面,都有全面升級,與T77、T33構建起T系列的產品矩陣。新奔騰將在今年底上市搭載1.5T發動機的T77,明年北京車展上市代號為C105的純電動SUV,2020年內還會推出兩款基于FMA平臺的新車D357、D365。擁有陣容完善并且質量過硬的產品才是汽車品牌的核心競爭力,新奔騰如此細致完善的產品規劃,也是其面對激烈的市場競爭,能夠逆勢前行的根本。

  2、百家4S店升級 完善用戶服務體系

  市場表現要想提升,產品有競爭力是第一位,而渠道端的建設也是其中非常重要的一環。目前奔騰在全國近400家4S店及銷售網點,另外還有1000多家的二網。并且新奔騰在2018年8月啟動了“百店啟航,千網煥新”活動,從外觀、功能區到服務進行全面升級,轉型為“物聯網汽車體驗館”,通過提升終端環境,來展現“新奔騰”品牌向上升級的變化,消費者可以親身體驗車空間與生活空間的充分互動。

  除此以外,奔騰用戶和粉絲的共同組織“騰達會”也在今天成立,他們將深度參與奔騰的產品設計和品牌建設;“奔騰YOMI”APP同步正式上線,不僅能提供包含看車、購車、控車、用車、養車在內的一站式服務,還擁有智能化資訊推送功能。無論是渠道升級還是用戶、粉絲活動,新奔騰都拉近了與他們之間的距離。消費者能感受到物聯網汽車所帶來的個性化以及智能化的服務,而4S店也能為用戶帶來更加舒心的服務。

  3、“4F”營銷 新奔騰更懂用戶

  年輕化是汽車行業的發展趨勢,各個車企都為旗下的產品帶上了“年輕化”的標簽,或許最終的呈現都在終端產品和服務上,但年輕化的打造則一定是品牌整個體系和理念上的轉變。新奔騰在營銷體系上做了很多創新思考,最關鍵的在于強化了用戶思維、互聯網思維和客戶思維,拋棄了工程師思維,并采用了“4F營銷策略”。

  第一個F是Find,即洞察用戶需求,在銷售端認真研究用戶需求并將需求傳達給研發人員,并轉化到產品當中。第二個F是Follow,用戶需求在不斷更新,場景也不斷地發生變化,所以要始終跟隨用戶的需求。第三個F是Free,即用戶獲得的極致場景體驗。第四個F是Fans。即開放深度參與,增加用戶粘性。“酒香更需巷子淺”,新奔騰的營銷活動都比較直觀,直接搶占用戶心智,讓新奔騰品牌的印象在他們心里更深刻。

  結語:經過大刀闊斧改革之后的新奔騰品牌,用一種近乎徹底改變的姿態去面對快速更迭的市場。在新奔騰品牌誕生的元年,就能在產品、渠道以及銷量等方面全面提升,新奔騰也更有底氣面對日益激烈的車市競爭。產品日趨完善、營銷方式創新、用戶距離更近,屬于新奔騰的旅程,才剛剛開始。

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